PUDU Robotics, Intralogistik
PUDU T300: Transportroboter bis 300 kg für Produktion und Lager
Der PUDU T300 ist ein autonomer Transportroboter für innerbetriebliche Materialtransporte bis 300 kg. Er navigiert mit VSLAM und LiDAR SLAM ohne Magnetband oder Bodenmarkierung und kommt mit 60 cm Gangbreite aus. Je nach Aufgabe gibt es ihn mit Regal-, Hebe-, Zug- oder Förderbandaufbau.
- Traglast
- 300 kg
- Mindestgangbreite
- 60 cm
- Sicherheitsnorm
- ISO 3691-4
Für wen der T300 passt
Der T300 passt zu Betrieben, in denen Mitarbeitende täglich Material zwischen Lager, Linie und Versand schieben oder tragen.
Inhabergeführte Produktion
Materialversorgung zwischen Linien, Lager und Qualitätskontrolle. Materialkisten und Kleinladungsträger fährt er über mehrere Stationen.
Lager und Logistik
Zustellung vom Lager in den Versand. Über den Zug- oder Hebeaufbau lassen sich bestehende Rollwagen weiter nutzen.
Mischverkehr
Die schlanke Bauform ist für Wege gedacht, die Menschen und Roboter gemeinsam nutzen. Im Folgemodus fährt er hinter einer Person her, beim Schieben unterstützt eine Kraftunterstützung.
Wege und Einsatzbedingungen
- Schwellen bis 20 mm, Spalten bis 35 mm
- Keine Spurführung, keine bauliche Veränderung nötig
- Eine Steigfähigkeit veröffentlicht PUDU für den T300 nicht
Einsatzbeispiel
Beispiel: Inhabergeführter Zulieferbetrieb, in dem Mitarbeitende mehrmals pro Schicht Kleinladungsträger vom Lager an zwei Fertigungslinien bringen. Der T300 mit Regalaufbau fährt diese Strecke selbst, mit bis zu 300 kg je Fahrt und auf Wegen ab 60 cm Breite. Die Übergabepunkte legen wir bei der Einrichtung mit Ihnen fest.
Technische Daten PUDU T300
Alle Werte des PUDU T300 auf einen Blick, gruppiert nach Transport, Akku, Navigation und Maßen.
| Traglast Standard, Tray, Lifting | 300 kg |
|---|---|
| Zuglast Towing-Version | 400 kg (mit 200 kg Gegengewicht) |
| Hubhöhe Lifting-Version | 60 mm |
| Aufbauten und Modi | Standard, Tray (Regal), Lifting (Hebefunktion), Towing (Zugbetrieb), Conveyor (Förderband einfach oder doppelt) |
| Betriebsmodi | Automatische Zustellung, Folgemodus, Kraftunterstützung beim Schieben |
| Geschwindigkeit | 0,2 bis 1,2 m/s; Towing-Version 0,2 bis 0,8 m/s |
| Schwellenüberfahrt | 20 mm (Towing-Version 5 mm) |
| Spaltüberfahrt | 35 mm |
| Mindestgangbreite | 60 cm (Towing-Version abhängig von der Last) |
| Akku | 30 Ah, Lithium-Ionen, austauschbar |
|---|---|
| Laufzeit ohne Last | 12 h |
| Ladezeit | 2 h (0 bis 90 %) |
| Lademethoden | Kabelladen, automatisches Laden an der Ladestation, schneller Akkutausch |
| Navigation | VSLAM und LiDAR SLAM |
|---|---|
| Sensorik | LiDAR, RGBD-Tiefenkamera, VSLAM-Kamera, Frontkamera, Kollisionsschutzsensor, Not-Halt |
| Positioniergenauigkeit | ±5 cm Standard, ±1 cm mit präziser Andockung |
| Sicherheitsnorm | ISO 3691-4 |
| Mehrrobotersteuerung | bis zu 20 Roboter in derselben Umgebung |
| Kartengröße | bis 200.000 m² |
| Deckenhöhe für VSLAM | bis 30 m |
| IoT | Aufzugssteuerung, E-Gate, Tor- und Türsteuerung, Pager, PUDU Link App |
| Schnittstellen | Software-API, Stromanschlüsse, USB |
| Display | 10,1 Zoll Touchscreen |
| Abmessungen (L x B x H) | 835 x 500 x 1.350 mm |
|---|---|
| Eigengewicht | Standard 65 kg, Tray 103 kg, Lifting 81 kg, Towing 90 kg |
| Abmessungen (L x B x H) | 835 x 665 x 1.350 mm (Förderrichtung vorn und hinten), 835 x 650 x 1.350 mm (links und rechts) |
|---|---|
| Eigengewicht | 120 kg einfach, 180 kg doppelt |
| Traglast je Ebene | 80 kg |
| Förderband | Breite 120 bis 540 mm verstellbar, Tiefe 650 mm |
| Förderhöhe | mindestens 305 mm über Boden |
| Andockgenauigkeit | ±10 mm, ±1° |
| Mindestgangbreite | 75 cm |
| Laufzeit | einfach 12 h ohne Last, 10 h volle Last; doppelt 10 h ohne Last, 8 h volle Last |
Herstellerangaben PUDU Robotics, Stand 2026. Werte im Praxisbetrieb abhängig von Fläche und Verschmutzung.
Wann sich der T300 nicht lohnt
Ein Transportroboter rechnet sich über wiederkehrende Fahrten. In diesen Fällen ist der T300 nicht die richtige Wahl.
Schwere Lasten
Für Lasten über 300 kg ist der T600 gebaut, für Paletten der MP2000.
Zum PUDU T600Rampen ohne Prüfung
Eine Steigfähigkeit veröffentlicht PUDU für den T300 nicht. Strecken mit Rampen prüfen wir vor Ort, bevor wir den T300 empfehlen.
Seltene Fahrten
Wird Material nur gelegentlich bewegt, bleibt der Hubwagen meist die günstigere Lösung. Wir sagen Ihnen das in der Analyse offen.
Gestelle von unten aufnehmen
Sollen Regale oder Gestelle unterfahren und angehoben werden, ist der flache T600 Underride passender.
Zum PUDU T600 Underride
Service aus Nürnberg für den T300
Für den T300 analysieren wir Ihre Laufwege, Fahrten und Übergabepunkte und legen fest, welcher Aufbau und welche Lademethode zu Ihrem Schichtmodell passen.
- Eigene Techniker im Radius von rund zwei Stunden um Nürnberg für Einrichtung, Einweisung, Wartung und Störungen
- Eigene Werkstatt und Teilelager in Nürnberg für Verschleißteile, Ersatzteile und Reparaturen
- Reaktionszeiten je Servicepaket zwischen einer und acht Stunden
- Kundenportal mit Geräten, Dokumenten, Tickets und Ersatzteilbestellung
- Betriebsdaten aus der Pudu Cloud direkt im Kundenportal
- Herstellerunabhängige Beratung, ein Ansprechpartner für Reinigung und Intralogistik
Konditionen PUDU T300
Kaufpreis (UVP)19.000 € netto
Leasing ab12 € / Tag*
Unverbindliche Preisempfehlung in Euro netto zzgl. MwSt. Ihr individuelles Angebot erhalten Sie nach der Begehung.
Angebote erstellen wir immer als Kauf, über die Finanzierung entscheiden Sie. Verbindliche Konditionen nach der Vor-Ort-Begehung.
Wirtschaftlichkeit im ROI-Rechner prüfen* Leasing-Tagespreis als Orientierung: Berechnung auf Basis Leasing über 60 Monate, reine Hardware ohne Anzahlung, ohne Einrichtung, ohne Zubehör und ohne Servicepaket, netto zzgl. MwSt., zzgl. einmalig 79 € Bearbeitungsentgelt. Längere Laufzeiten senken die Rate weiter. Full-Service-Modelle auf Anfrage. Verbindliche Konditionen nach der Vor-Ort-Begehung. PUDU ET1 nach Markteinführung. Preis- und Modelländerungen vorbehalten. Detaillierte Kalkulation im ROI-Rechner.
- Schritt 1
Begehung
Wir sehen uns Flächen, Böden und Wege bei Ihnen an, bevor ein Angebot entsteht.
- Schritt 2
Konzept mit ROI
Sie erhalten ein Angebot mit transparenter Wirtschaftlichkeitsrechnung, auf Wunsch mit dem ROI-Rechner nachvollziehbar.
- Schritt 3
Demo oder Teststellung
Sie entscheiden sich für eines von beiden: eine kostenlose Vorführung bei Ihnen vor Ort, in der Regel 120 Minuten, oder eine Teststellung über 14 Tage im laufenden Betrieb, ab 999 Euro netto je Roboter.
- Schritt 4
Betreuung
Wartung, Service und Ersatzteile aus Nürnberg, jeder Einsatz im Kundenportal dokumentiert.
Häufige Fragen zum PUDU T300
Antworten auf die Fragen, die uns Betriebe vor dem Kauf am häufigsten stellen. Grundlage sind die Herstellerangaben.
Mindestens 60 cm, mit Förderbandaufbau 75 cm. Beim Zugbetrieb hängt die Gangbreite von der Last ab.
Nein. Er navigiert mit VSLAM und LiDAR SLAM ohne Spurführung, eine bauliche Veränderung ist laut Hersteller nicht nötig. Die Positioniergenauigkeit liegt bei ±5 cm, mit präziser Andockung bei ±1 cm.
Ohne Last läuft er laut Hersteller 12 Stunden. Für die Laufzeit unter voller Last nennen die PUDU-Unterlagen unterschiedliche Werte, deshalb geben wir hier keinen an. Geladen wird per Kabel, an der Ladestation oder per schnellem Akkutausch, von 0 auf 90 % in 2 Stunden.
Ja, über IoT-Anbindung an Aufzugssteuerung sowie Tor- und Türsteuerung. Dazu kommen Pager und die PUDU Link App. Was in Ihrem Gebäude technisch anbindbar ist, prüfen unsere Techniker vor Ort.
Der T300 erfüllt laut Hersteller die Sicherheitsnorm ISO 3691-4. Er hat Kollisionsschutzsensor, Not-Halt, Rundumkennleuchte und akustische Alarme. Ihre Gefährdungsbeurteilung ersetzt das nicht, wir unterstützen Sie dabei mit den Herstellerunterlagen.
Bis zu 20 Roboter in derselben Umgebung, koordiniert über das PUDU Scheduler System.
PUDU bietet eine Software-API und Hardware-Schnittstellen wie Stromanschlüsse und USB. Details der API veröffentlicht der Hersteller nicht, die Anbindung an Ihr System klären wir im Projekt.
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