Wissen: Intralogistik
Ein einzelner Transportroboter auf einer Route ist schnell eingerichtet. Eine Flotte in einer großen Halle mit Staplern, Toren und Schichtbetrieb ist ein Projekt. So gehen wir es an.
Die kurze Antwort
Transportroboter in großen Umgebungen werden in fünf Phasen eingeführt: Prozessaufnahme der Transporte, Planung von Routen, Übergabepunkten und Verkehrsregeln im Mischverkehr mit Staplern und Personen, Prüfung von Funk, Toren und Aufzügen, ein Pilot mit einem Gerät auf der wichtigsten Route und danach der schrittweise Ausbau zur Flotte. Für Flotten ab fünf Geräten gibt es bei uns den Rahmenvertrag 5+ ohne Einrichtungskosten und mit 10 Prozent Flottenrabatt auf die Wartung.
Welche Transporte gibt es, wie oft, mit welchen Lasten, zwischen welchen Punkten, in welchen Schichten? Daraus entsteht eine Transportmatrix, die zeigt, welche Routen sich zuerst lohnen.
Routen, Übergabe- und Wartepunkte, Einbahnregeln, Kreuzungen, Geschwindigkeitszonen. Hier entscheidet sich, ob Roboter, Stapler und Menschen sich gegenseitig behindern.
Funkausleuchtung entlang der Routen, Anbindung von Toren und Aufzügen, Ladeplätze, Netzsegment. Details im Artikel Infrastruktur im Gebäude.
Ein Gerät auf der wichtigsten Route, im laufenden Betrieb. Messung von Fahrten, Wartezeiten, Störungen und Akzeptanz.
Weitere Geräte und Routen nach den Erfahrungen aus dem Pilot. Flottensteuerung, Schichtplanung, Servicekonzept.
In den meisten Mittelstandshallen teilen sich Roboter die Wege mit Staplern und Menschen. Das funktioniert, wenn die Regeln klar sind:
Der PUDU MP2000 transportiert laut Hersteller Paletten bis 2.000 Kilogramm, fährt leer bis 1,6 und beladen bis 1,2 Meter pro Sekunde und kann Aufzüge und automatische Türen ansteuern. Typische Einsätze sind Pendelfahrten zwischen Wareneingang, Lager, Produktion und Versand, also genau die kurzen Staplerfahrten, die viel Personal und Aufmerksamkeit binden. Daten und Preis auf der Produktseite MP2000.
Bei Standorten mit angestellten Entscheidern, mehreren Abteilungen und Einkauf dauern Projekte länger. Damit sie nicht versanden, halten wir uns an einfache Regeln:
Ab der verbindlichen Abnahme von fünf Geräten entfällt die Einrichtung (regulär 1.000 Euro netto je Gerät beziehungsweise Projekttag), und es gibt 10 Prozent Flottenrabatt auf alle Wartungsverträge. Das gilt für alle Geräte, solange mindestens fünf Geräte mit aktivem Wartungsvertrag im Bestand sind, gemischt aus Reinigung und Transport.
| TRANSPORT BASIC | TRANSPORT PREMIUM | |
|---|---|---|
| Preis je Gerät | 89 € im Monat netto | 189 € im Monat netto |
| Wartung | 1 Inspektion im Jahr | 2 Inspektionen im Jahr |
| Reparaturen | separat | inklusive Ersatzteile |
| Vor-Ort-Reaktion | nicht enthalten | 8 Stunden (SLA) |
| Austauschgerät | nicht enthalten | innerhalb von 48 Stunden bei Totalausfall |
Laufzeit 24 Monate, Support Montag bis Freitag 8 bis 17 Uhr. Alle Leistungen auf der Seite Service und Wartung.
KOMJAN Robotics
Systemintegrator für Servicerobotik, Nürnberg
Geschäftsbereich der Komjan Consult & Service GmbH in der KOMJAN GROUP. Systemhaus seit 2013, Servicerobotik seit 2025, eigene Techniker und Werkstatt in Nürnberg. Mehr über uns
Stand 09.11.2026 · Herstellerangaben laut PUDU Robotics und Nexaro · Preise netto zzgl. MwSt. · keine Rechtsberatung
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