Wissen: Intralogistik in der Praxis

Paletten autonom bewegen: Wann ersetzt ein Palettenroboter den Stapler?

Ein großer Teil der Staplerfahrten in mittelständischen Betrieben besteht aus reinem Fahren: vom Wareneingang ins Lager, vom Lager in die Produktion, von dort in den Versand. Genau diese Fahrten sind der Einsatzbereich eines Palettenroboters.

KOMJAN Robotics, Nürnberg · 3 Minuten Lesezeit · Stand 09.11.2026

Die kurze Antwort

Ein autonomer Palettenroboter wie der PUDU MP2000 übernimmt horizontale Palettentransporte bis 2.000 Kilogramm zwischen festen Punkten, also Pendelfahrten zwischen Wareneingang, Bodenlager, Produktion und Versand, einschließlich Absetzen in die erste Regalebene bis 200 Millimeter Hubhöhe. Er ersetzt keinen Stapler für Hochregale, Außenflächen, LKW-Beladung über steile Rampen oder sehr enge Gänge. Sinnvoll ist er, wenn viele gleichartige Palettenfahrten heute Staplerfahrer binden.

Was der MP2000 übernimmt

  • Pendelfahrten zwischen festen Quell- und Zielpunkten, etwa Wareneingang zum Bodenlager oder Produktion zum Versand.
  • Aufnehmen und Absetzen am Boden und in der ersten Regalebene, laut Hersteller mit bis zu 200 Millimetern Hubhöhe.
  • Ungenaue Paletten: Laut Hersteller toleriert er einen seitlichen Versatz von bis zu 15 Zentimetern und 15 Grad Winkel und erkennt Stellplatzbelegung und Ladungsträger.
  • Gemischter Betrieb: Aufträge per App, Rufknopf oder Scan, bei Bedarf manuell über die Deichsel fahrbar.

Herstellerangaben PUDU Robotics, Stand 2026. Kompatibel laut Hersteller mit Dreikufen-Paletten und Paletten mit umlaufendem Boden. Welche Gabelbreite zu Ihren Paletten passt, klären wir bei der Begehung.

Wo der Stapler bleibt

Palettenroboter

  • horizontale, wiederkehrende Fahrten
  • Bodenlager und erste Regalebene
  • innen, ebene und glatte Böden, 3° Steigung beladen
  • Gänge ab 1,1 m, Arbeitsgang bis 2 m beim Absetzen

Stapler

  • Hochregal und Ein- und Auslagern in der Höhe
  • LKW-Be- und Entladung, steile Rampen
  • Hofflächen und unebene Böden
  • wechselnde, unplanbare Sonderfahrten

In der Praxis übernimmt der Roboter die langen, gleichförmigen Fahrten, und der Stapler bleibt dort, wo Höhe, Gelände oder Flexibilität gefragt sind. Der Staplerfahrer wird nicht überflüssig, er fährt weniger Strecke und mehr dort, wo seine Qualifikation gebraucht wird.

Wann es sich rechnet

Die Rechnung folgt dem Lastspiel-Modell: Wie viele Palettenfahrten gibt es pro Schicht auf einer Route, wie lang ist die Strecke, wie viel Zeit kostet eine Fahrt heute mit Stapler und Fahrer? Ein Rechenbeispiel mit offengelegten Annahmen:

Annahme: Pendelroute Wareneingang zu Bodenlager, 80 m Strecke
Fahrzeit hin und zurück bei durchschnittlich 1,0 m/srund 160 Sekunden
Aufnehmen, Absetzen, Wartezeitrund 100 Sekunden
Zykluszeitrund 4,3 Minuten
Bedarf 40 Paletten pro Schichtrund 2,9 Stunden Zykluszeit gesamt
Staplerzeit, die frei wirdrund 2,9 Stunden je Schicht

Illustrative Annahmen. Ob die frei werdende Staplerzeit eine Fahrerstelle, Überstunden oder einen zweiten Stapler einspart, hängt von Ihrem Betrieb ab und gehört ehrlich in die Rechnung.

Sicherheit im Mischverkehr

Der MP2000 erkennt laut Hersteller Hindernisse mit zwei Front-LiDARs und einem 3D-LiDAR, hat Not-Halt, Stoßfänger, Warnleuchte, akustische Warnung und Konturbeleuchtung. Trotzdem braucht der gemeinsame Betrieb mit Staplern und Personen klare Regeln: Fahrwege, Langsamzonen, Vorfahrt und eine Gefährdungsbeurteilung. Wie wir das planen, steht im Artikel Transportroboter in großen Hallen.

Selbst ansehen

Einen MP2000 haben wir als eigenes Vorführgerät. Sie können ihn in einer kostenlosen Demo auf Ihrer Route sehen oder 14 Tage im laufenden Betrieb testen, ab 999 Euro netto je Roboter.

KOMJAN Robotics

Systemintegrator für Servicerobotik, Nürnberg

Geschäftsbereich der Komjan Consult & Service GmbH in der KOMJAN GROUP. Systemhaus seit 2013, Servicerobotik seit 2025, eigene Techniker und Werkstatt in Nürnberg. Mehr über uns

Stand 09.11.2026 · Herstellerangaben laut PUDU Robotics und Nexaro · Preise netto zzgl. MwSt. · keine Rechtsberatung

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Kurz gefragt

Die häufigsten Anschlussfragen, kurz beantwortet.

Für horizontale, wiederkehrende Palettenfahrten am Boden und in die erste Regalebene ja. Für Hochregale, LKW-Beladung, Außenflächen und Sonderfahrten bleibt der Stapler nötig.

Nein. Laut Hersteller hebt er bis 200 Millimeter und bedient Bodenlager und die erste Regalebene.

Sie wollen wissen, ob sich ein Roboter für Ihre Fläche oder Ihre Wege rechnet?

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