Wissen: Intralogistik in der Praxis

Transportroboter in der Produktion: Montage versorgen, Wege einsparen

In vielen Produktionen holen Fachkräfte ihr Material selbst, bringen Fertigteile weg und laufen mit Kisten durch die Halle. Jede dieser Strecken ist Zeit, die an der Maschine fehlt.

KOMJAN Robotics, Nürnberg · 3 Minuten Lesezeit · Stand 09.11.2026

Die kurze Antwort

In der Produktion übernehmen Transportroboter wiederkehrende Materialflüsse: Bauteile vom Lager an die Montageplätze, Fertigteile in die Prüfung oder den Versand, Leergut zurück. Für Kisten und Kleinladungsträger passt der PUDU T300, für Regalwagen der T600 Underride, für Paletten der MP2000. Am besten funktionieren feste Routen mit festen Übergabepunkten, etwa als Milkrun-Tour im Takt oder auf Abruf per Rufknopf.

Typische Aufgaben in der Fertigung

AufgabeWie der Roboter sie löstGerät
Montageplätze versorgenfeste Tour mit Kleinladungsträgern, Übergabe am PlatzT300 mit Regal- oder Förderbandaufbau
Milkrunmehrere Stationen im Takt anfahren, Leergut mitnehmenT300, T600
Material auf AbrufMitarbeiter ruft per Rufknopf oder Display, Roboter bringtT300, T600
Regalwagen umsetzenunterfahren, anheben, zum Ziel bringenT600 Underride
Fertigware in den VersandPalette am Bandende aufnehmen, ins Versandlager fahrenMP2000

Die Übergabe entscheidet

Der Roboter fährt zuverlässig, aber jemand oder etwas muss die Last übergeben. Je nach Takt und Last gibt es drei Wege:

  1. Von Hand: Der Mitarbeiter nimmt die Kiste ab. Einfach und günstig, kostet aber Sekunden an jeder Station.
  2. Förderband: Der T300 mit Förderbandaufbau übergibt automatisch an eine passende Station.
  3. Aufnehmen und Absetzen: T600 Underride und MP2000 nehmen Wagen und Paletten selbst auf und setzen sie ab.

Bei der Begehung messen wir, wie lange Übergaben heute dauern, denn sie bestimmen die Zykluszeit oft stärker als die Strecke.

Hallenwechsel, Tore und Aufzüge

Produktionen bestehen selten aus einer einzigen Halle. Zwischen Fertigung, Lager und Versand liegen Schnelllauftore, Brandschutztüren, manchmal ein Aufzug. Die PUDU-Transportroboter können laut Hersteller über IoT-Module Aufzüge und automatische Türen ansteuern. Die Anbindung planen wir mit Ihrem Torbauer, Aufzugsbetreiber und der Brandschutzverantwortung. Was dabei zu beachten ist, steht im Artikel Infrastruktur im Gebäude.

Typische Stolpersteine

  • Zugestellte Wege: Paletten, Gitterboxen und Material im Fahrweg stoppen den Roboter. Fahrwege brauchen eine klare Regel.
  • Zu wenig Fahrten: Eine Route mit fünf Fahrten am Tag rechnet sich selten. Die Transportmatrix zeigt, welche Route zuerst kommt.
  • Schwellen und Rinnen: Laut Hersteller überfahren die Geräte 10 bis 20 Millimeter Schwelle und 35 Millimeter Spalt. Alles darüber wird bei der Begehung gemessen.
  • Niemand zuständig: Wie bei Reinigungsrobotern braucht es eine Person, die sich kümmert.

So fangen Sie an

Mit einer Route: die mit den meisten planbaren Fahrten und den wenigsten Übergängen. Wir zeigen sie Ihnen mit unserem eigenen Vorführgerät auf Ihrer Strecke, in einer kostenlosen Demo oder 14 Tage im laufenden Betrieb ab 999 Euro netto je Roboter. Danach entscheiden Sie, ob und wie es weitergeht.

KOMJAN Robotics

Systemintegrator für Servicerobotik, Nürnberg

Geschäftsbereich der Komjan Consult & Service GmbH in der KOMJAN GROUP. Systemhaus seit 2013, Servicerobotik seit 2025, eigene Techniker und Werkstatt in Nürnberg. Mehr über uns

Stand 09.11.2026 · Herstellerangaben laut PUDU Robotics und Nexaro · Preise netto zzgl. MwSt. · keine Rechtsberatung

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Kurz gefragt

Die häufigsten Anschlussfragen, kurz beantwortet.

Für Kleinladungsträger und Bauteile meist der PUDU T300 mit Regal- oder Förderbandaufbau, für Regalwagen der T600 Underride.

Ja. Der Roboter fährt mehrere Stationen in fester Reihenfolge an, im Takt oder auf Abruf, und nimmt Leergut mit zurück.

Sie wollen wissen, ob sich ein Roboter für Ihre Fläche oder Ihre Wege rechnet?

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